RenaultSport Clio RS 220 Trophy

RenaultSport evelou uma versão especial do Clio RenaultSport no Geneva Motor Show - o Clio RenaultSport 220 Trophy EDC.
Novidades | 06 março 2015

 

CLIO Renaultsport 220 TROFÉU EDC: Uma nova adição À FAMÍLIA DO TROFÉU

- Aumento Potência de 10 % para 220hp
- 'Boost de Torque "função levanta pico de torque por 40Nm a 280Nm
- Transmissão Refined EDC oferece até 50 % mudanças mais rápidas.
- Turbo maior, nova entrada de ar e sistema de escape revisto
- Stop & Start ajuda a reduzir as emissões em 6 g / km
- Chassis Lower e aguerrida Trophy
- Mais rápido cremalheira da direcção
- pneus Michelin Pilot Super Sport
- Bancos desportivos revisado com cabeça integrado assenta
- R.S. O sistema de movimentação com três modos de condução
- Versão especial vai à venda no Reino Unido no verão

RenaultSport revelou uma versão especial do Clio no salão Geneva Motor Show - o Clio Renaultsport 220 Trophy EDC.

 

Seguindo outros modelos de Troféus, como o 2005 Clio Renaultsport 182 Trophy, o Mégane Renaultsport 265 Trophy e do atual Mégane Renaultsport 275 Trophy o Clio Renaultsport 220 Trophy foi finamente afinado por engenheiros apaixonados de RenaultSport para adicionar a melhoria da condução características e desempenho, juntamente com exclusividade de um estilo distinto.

O Clio Renaultsport 220 Trophy deve estar disponivel para venda no verão de 2015 e vai oferecer uma série de melhorias, incluindo aumento da potência e binário com tecnologia Stop & Start  e emissões de CO2 reduzidas. A transmissão refinada EDC, de direção mais rápida, um chassi mais baixo e mais rígido.

220 TROPHY: A RenaultSport CLIO é ainda mais potente em todas as áreas

Motor

Graças ao mapeamento do motor, a 220 Trophy agora tem 10 % mais potência e até um binárioa extra de 40Nm. Também beneficia de um turbo maior, uma entrada de ar projetado para minimizar as perdas de pressão e um sistema de escape revisto para acomodar o catalisador mais recente Euro6 (e minimizar a perda de pressão).

- Potência máxima foi aumentada para 220 cv às 6,250rpm.
- O binário máximo sobe para 260 Nm (um ganho de 20Nm)
- Característica 'Boost de Torque' em quarta e quinta velocidade, aumenta o pico de binário para 280 Nm (um ganho de 40Nm)
- Rotações máximas passam de 6,500rpm para 6,800rpm
- Cumprir com as normas de emissões Euro6, saída de CO2 do carro aumenta em 6 g / km para 138g / km.

Transmissão EDC Refined

- Passagem de velocidades de caixa são agora até 40 % mais rápido em 'Normal' e 50 % mais rápido em 'Sport' 'Race' modo graças a recalibração software.


- O modo 'Sport' é agora mais flexível com os padrões de mudança de mudança de velocidades mais reativo ao estilo de condução do momento


- Um sistema Stop & Start funciona no modo 'Normal', mas é desativado em 'Sport' e modo "RACE".

Clio Renaultsport 220 Trophy mantém o R.S. Sistema de acionamento que permite que uma transmissão tenha três comportamentos diferentes: Normal, Desportivo e Race.

 

R.S. Drive, também acrescenta Launch Control e a capacidade de executar múltiplas mudanças de caixa de uma só vez. Modo de corrida é totalmente manual apenas, tem os melhores tempos de mudança, sem função 'Creep'.

O Clio é inferior em 20 milímetros na parte da frente, a 10mm na traseira. Amortecedores mais firmes, e molas de revistas (40 % mais rígido na traseira).

Direção Ultra-rápida

Um novo rack, mais rápido (com proporção reduzida de 14,5: 1 a 13.2: 1) faz de direção ainda mais precisa e incrivelmente direta - o melhor sistema no mercado.

Pneus

O Clio Renaultsport 220 Trophy EDC está equipado com alta performance Michelin Pilot Super Sport 205 / 40R18.

O Clio Renaultsport 220 Trophy EDC vai estar primeiro à venda na Europa, a partir de Junho de 2015, antes de ser lançado em 10 outros mercados.